((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de commentaires du directeur financier) par Pratyush Thakur et Mike Stone
RTX RTX.N , major de l'aérospatiale et de la défense, a battu mardi les estimations de bénéfices du premier trimestre, aidé par la demande de systèmes de défense antimissile et par la vigueur de l'activité du marché des pièces détachées commerciales.
Le marché des pièces détachées a progressé car les compagnies aériennes ont dû prolonger la durée de vie des avions pour faire face à la reprise des voyages aériens dans un contexte de disponibilité limitée de nouveaux avions commerciaux.
La société basée à Arlington, en Virginie, a déclaré un chiffre d'affaires de 19,3 milliards de dollars et un bénéfice par action de 1,34 dollar pour le trimestre.
Les analystes s'attendaient en moyenne à un chiffre d'affaires de 18,41 milliards de dollars et à un bénéfice de 1,23 dollar par action, selon les données du LSEG.
(Pratt and Whitney, une filiale de RTX, a annoncé une hausse des ventes de 23% dans le cadre de la campagne d'inspection en cours visant à vérifier les composants potentiellement défectueux de ses moteurs à réaction GTF) à turbopropulseur à engrenages.
Le problème des moteurs GTF concerne un métal en poudre utilisé dans les pièces des moteurs, telles que les disques de turbine à haute pression et les disques de compresseur à haute pression, qui pourrait entraîner des microfissures et de la fatigue.
À la suite dela crise de la qualité de certains moteurs GTF l'année dernière, RTX a estimé que 350 jets seraient cloués au sol chaque année entre 2024 et 2026, ce qui représente un coût de rappel de 6 à 7 milliards de dollars , y compris le dédommagement des clients pour la perte de capacité.
Neil Mitchill, directeur financier, a déclaré à Reuters que les négociations avec les clients progressaient. Des accords ont été conclus avec neuf clients qui "représentent une bonne partie de la flotte", et six autres sont en cours de transactions.
Plus de 40 clients utilisent le moteur PW 1100, a-t-il ajouté.
RTX s'attend toujours à ce qu'environ 350 avions soient cloués au sol à tout moment en raison de l'enlèvement des moteurs, "nous avons essentiellement atteint le pic en avril. La tendance se poursuivra avec une moyenne de 350 avions entre 2024 et 2026. Il n'y a donc pas de changement dans ces hypothèses", a déclaré Mitchill.
Le bénéfice d'exploitation de Pratt a diminué car les livraisons de nouveaux moteurs ont compensé les bénéfices du marché secondaire. Les fabricants de moteurs vendent souvent de nouvelles unités à prix réduit afin de réaliser des bénéfices sur la durée de vie du moteur par le biais des ventes après-vente.
Stimulées par une forte demande d'équipements d'origine et de services après-vente, les ventes de l'unité Collins Aerospace de RTX, qui fabrique des composants avioniques et aérospatiaux, ont augmenté de 9 %.
La demande internationale d'armement américain monte en flèche à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, du spectre de l'agression chinoise et des conflits au Moyen-Orient, les pays concluant et négociant de nouveaux accords d'achat d'armes et cherchant à accélérer les contrats existants.
Le bénéfice d'exploitation de Raytheon, la branche défense de RTX, a bondi de 74 %, grâce à son système de défense Patriot, très demandé, et aux bénéfices tirés de la cession des activités de cybersécurité, de renseignement et de services.
Au cours du trimestre, Raytheon a enregistré une commande de 1,2 milliard de dollars pour les systèmes allemands de défense antiaérienne et antimissile Patriot.
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